EN USÆDVANLIG SKARP FAMILIE-CROSSOVER
Suzuki S-Cross forener det bedste fra en stationcar og en SUV i én og samme crossover. Den rummer snildt hele familien, mens udstyrsniveauet imponerer. Under motorhjelmen ligger den kraftfulde 1.4 Boosterjet-turbomotor, og Suzukis originale og effektive 48V hybridteknik er standard på modellerne med manuelt gear. Prisen på S-Cross Hybrid starter fra kun 224.990 kr.
Familiens favorit
God plads, god siddehøjde og godt udsyn er blot nogle af de faktorer, der gør Suzuki S-Cross til den perfekte familiebil. Den kraftfulde turbomotor trækker bestemt også opad.
Hybrid standard
Modellerne med manuelt gear er udstyret med Suzukis effektive 48V hybridsystem. Så her kan du både køre med kraftoverskud og spare på CO2-udledningen.
Fedt udstyr
Selv i den billigste S-Cross Hybrid model får du utroligt meget udstyr for pengene. Fx LED-forlygter, aktiv fartpilot, klimaanlæg, el-ruder for og bag samt automatisk nødbremse.
Lær S-Cross at kende
RUMMELIG CROSSOVER
48V hybrid er standard
- El-motoren assisterer benzinmotoren
- Opsamler strøm ved nedbremsning
- Kan give motoren mere trækkraft
- Lydløs genstart af motor
- Kører op til 17,9 km/l (WLTP norm)
- CO2-udledning på kun 128 gram/km
- Ejerafgift på kun 540 kr./halvår
USÆDVANLIG VELUDSTYRET
TOPTUNET MULTIMEDIESYSTEM
Opdag Suzuki S-Cross
Priser & varianter
Med S-Cross Comfort modellen får du Suzukis 1.4 Boosterjet turbomotor med 129 hk, 48V hybridteknik og 6-trins gearkasse. Og udstyrsniveauet er ret så imponerende til prisen.
Active fås med 1.4 Boosterjet turbomotor med 129 hk, 6-trins manuelt gear og 48V Hybridteknik. Her får du fx også multimediesystem, nøglefri betjening og alu-fælge. Active modellen fås også i en version med automatgear og 140 hk. Bemærk, at modellen med automatgear er uden hybridteknik og har et anderledes udstyrsniveau - Se prislisten!
S-Cross Adventure fås med 1.4 Boosterjet turbomotor med 129 hk, 48V hybridteknik og 6-trins gearkasse. Her toppes fx op med el-betjent panoramasoltag, indtræk i læder/kunstlæder og navigation. Du kan også få den i Exclusive udgave uden soltag og læder.
S-Cross Hybrid Comfort
Fra 224.990 kr.
Med S-Cross Comfort modellen får du Suzukis 1.4 Boosterjet turbomotor med 129 hk, 48V hybridteknik og 6-trins gearkasse. Og udstyrsniveauet er ret så imponerende til prisen.
S-Cross Hybrid Active
Fra 244.990 kr.
Active fås med 1.4 Boosterjet turbomotor med 129 hk, 6-trins manuelt gear og 48V Hybridteknik. Her får du fx også multimediesystem, nøglefri betjening og alu-fælge. Active modellen fås også i en version med automatgear og 140 hk. Bemærk, at modellen med automatgear er uden hybridteknik og har et anderledes udstyrsniveau - Se prislisten!
S-Cross Hybrid Adventure
Fra 269.990 kr.
S-Cross Adventure fås med 1.4 Boosterjet turbomotor med 129 hk, 48V hybridteknik og 6-trins gearkasse. Her toppes fx op med el-betjent panoramasoltag, indtræk i læder/kunstlæder og navigation. Du kan også få den i Exclusive udgave uden soltag og læder.
Få en S-Cross der passer til dig
SPHERE BLUE PEARL (ZQ4)
COOL WHITE PEARL METALLIC (ZNL)
GALACTIC GRAY METALLIC (ZCD)
CANYON BROWN PEARL METALLIC (ZQ3)
WHITE (26U)
SILKY SILVER METALLIC (ZCC)
COSMIC BLACK PEARL METALLIC (ZCE)
ENERGETIC RED PEARL (ZQ5)
MINERAL GRAY METALLIC (ZQ6)
Her kan du se farveudvalget til S-Cross og opleve den i 360 graders visning. Bemærk, at metallic og pearlfarver koster ekstra.
Ekstraudstyr
Du kan opgradere din S-Cross med flot styling, praktiske detaljer og yderligere komfortelementer fra vores store program af ekstraudstyr. Se mere her:
Zoom ind på Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross er forsynet med Suzukis 1.4 Boosterjet turbomotor, der har direkte indsprøjtning, DOHC og turbolader. Motoren er også udstyret med en wastegate-ventil, der tilpasser turbotrykket alt efter belastning af motoren. Det gør, at den ikke bruger unødvendig turbopower, når der ikke er brug for det som fx ved bykørsel. Til gengæld tilbyder den stort kraftoverskud, når du beder om det.
I Hybrid modellerne har motoren fået en gennemgribende opdatering med ny turbo-teknik, dobbelt VVT-system, højere kompression og højere indsprøjtningstryk. Og så er den udstyret med Suzukis originale, energieffektive 48V hybrid-teknik.
1.4 Boosterjet Hybrid med 6-trins manuelt gear:
Motortype: 1,4 med 4 cylindre og turbo
Teknik: DOHC, dobbelt VVT og 16V
Hybrid: 48V el-motor (50 Nm) og lithium-batteri (8Ah)
Ydelse: 129 hk (95 kW)/5.500 o/m
Drejningsmoment: 235 Nm/2.000-3.000 o/m
Tophastighed: 190 km/t
0-100 km/t: 9,5 sek
Forbrug v. blandet kørsel: 17,5 - 17,9 (WLTP-norm)
CO2-udslip: 127-128 gram/km (WLTP-norm)
Energiklasse: A+
S-Cross fås også med automatgear i forbindelse med en 140 hk udgave af 1.4 Boosterjet motoren.
1.4 Boosterjet med 6-trins elektronisk automatgear:
Motortype: 1,4 med 4 cylindre og turbo
Teknik: DOHC, 16V og VVT
Ydelse: 140 hk (103 kW)/5.500 o/m
Drejningsmoment: 220 Nm/1.500-4.000 o/m
Tophastighed: 200 km/t
0-100 km/t: 9,5 sek
Forbrug v. blandet kørsel: 14,3 km/l (WLTP-norm)
CO2-udslip: 158 gram/km (WLTP-norm)
Energiklasse: B
S-Cross Hybrid er forsynet med et kraftigt 48V hybridsystem. Det består af en 48V el-motor, et effektivt 8 Ah lithium-batteri og et avanceret styresystem.
El-motoren assisterer benzinmotoren under igangsætning og acceleration. Den fungerer også som generator ved nedbremsning og motor-påløb, hvorved batterierne lades op. Ved normal kørsel er fokus på at reducere forbruget, men når der er brug for hurtig acceleration, leverer systemet op til 50 Nm ekstra drejningsmoment med de to funktioner ”moment-boost” og ”moment-optimering”.
Som en ekstra finesse kan el-motoren under visse betingelser drive benzinmotoren i tomgang, hvilket yderligere reducerer forbruget. Og da det er el-motoren, som genstarter benzinmotoren efter automatisk stop, sker det fuldstændig umærkeligt.
El-support til benzinmotoren
Lydløs stop/start
Opsamler strøm ved nedbremsning
Kan give benzinmotoren et ekstra boost
Mindsker CO2-udledingen
Optimerer brændstofforbruget - især ved bykørsel.
Op til 17,9 km/l i S-Cross (WLTP-norm)
Køres som en almindelig bil
Alle udgaver af S-Cross (bortset fra Comfort) er udstyret med et overbevisende multimediesystem, og med det bliver der skruet op for både underholdningen, sikkerheden og komforten på køreturen!
7” touchscreen
Radio og streaming (DAB+ radio på Hybrid)
Bluetooth
Bakkamera
Apple CarPlay/Android Auto
4 højtalere samt 2 diskantenheder og centerhøjtaler i Exclusive og Adventure.
Navigation i Exclusive og Adventure
Al infotainment til turen serveres på den elegante, trykfølsomme farveskærm. Her styrer du radioen, mobilopkald og musikstreaming fra din mobil. Det er også her, billederne fra bakkameraet vises. Navigation indgår som standard i Exclusive og Adventure og kan tilkøbes til Active-modellerne.
Systemet er naturligvis kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto, så det er muligt at spejle udvalgte apps fra de nyeste mobiltelefoner direkte på farveskærmen.
Suzuki S-Cross er udviklet på en innovativ teknisk platform med basis i Suzukis TECT-koncept, der med en let og stærk konstruktion optimerer passagerernes sikkerhed.
Hele 7 airbags sikrer tryghed på turen. De 2 af dem er såkaldte gardinairbags, der beskytter for- og bagsædepassagererne i tilfælde af en sidekollision. Airbag'en i passagersiden foran kan slås fra, så du kan montere en bagudvendt barnestol. Desuden er der Isofix-beslag til sikker montering af 2 barnestole på bagsædet.
S-Cross Exclusive og Adventure samt alle hybridmodellerne kommer som standard med radarbaseret sikkerhed i form af automatisk nødbremse (Radar Brake Support/RBS) og aktiv fartpilot (Adaptive Cruise Control/ACC). Den automatiske nødbremse advarer dig, hvis bilen kommer for tæt på en forankørende bil og bremser om nødvendigt af sig selv. Systemet kan minimere følgerne af et sammenstød og i bedste fald nå at standse bilen helt før kollision. Fartpiloten fungerer også sammen med bilens radarsystem, der hele tiden måler afstanden til en forankørende bil. Således kan systemet automatisk justere hastigheden op eller ned, og dermed hele tiden holde den rigtige sikkerhedsafstand. Samtidig er det muligt at skifte gear uden at ophæve fartpiloten, hvilket gør den mere komfortabel at bruge.
Anti-udskridningsystemet ESP er, sammen med traction control (TCS), standard på alle S-Cross modeller. Det samme er ABS-bremser med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD) og bremseassistent for kortere bremselængde ved en panikopbremsning. Endelig er Hill Hold også standard i S-Cross. En hjælpsom feature, der sikrer, at bilen ikke triller baglæns ved igangsætning på en stejl gade eller bakke.
S-Cross sikkerhedsudstyr:
7 airbags
Airbag cut-off i passagersiden
ESP/TCS system
ABS-bremsesystem med EBD
Selestrammere for og bag
Pedalsikkerhedssystem
ISOFIX beslag til 2 barnestole
Automatisk nødbremse (Alle Hybrid og Exclusive/Adventure)
Aktiv fartpilot (Alle Hybrid og Exclusive/Adventure)
Full LED forlygter (Alle Hybrid og Exclusive/Adventure)
SUZUKI FINANSIERING
I samarbejde med eBilfinans fra Nordea kan vi tilbyde dig en særligt attraktiv Drive7-finansiering. Det er et både økonomisk fordelagtigt og ekstra trygt billån. Det inkluderer nemlig en udvidet garantidækning af din bil i op til 7 år.
Oplev S-Cross live
Find din nærmeste forhandler via kortet og book en prøvetur på et tidspunkt, der passer dig.
Book prøvetur
Tak for din forespørgsel på prøvetur
Nedenfor kan du hente brochurer, prislister og andet så du kan forberrede dig på din prøvetur. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco.
Køreglad, klasseledende sikkerhed og hybrid som standard.
Kompakt. SUV. Hybrid. Markedets eneste mini-SUV.
Ægte SUV Hybrid. Med turbo og masser af udstyr og sikkerhed.
Skarp Hybrid crossover med det bedste fra en SUV og personbil i én.
Rendyrket offroader. En legende skabt til at køre sine egne vegne.
Fuldblods køreglæde med 129 turboheste og hybrid-teknik.
Køreglad, klasseledende sikkerhed og hybrid som standard.
Kompakt. SUV. Hybrid. Markedets eneste mini-SUV.
Ægte SUV Hybrid. Med turbo og masser af udstyr og sikkerhed.
Skarp Hybrid crossover med det bedste fra en SUV og personbil i én.
Rendyrket offroader. En legende skabt til at køre sine egne vegne.
Fuldblods køreglæde med 129 turboheste og hybrid-teknik.
